રેકમાં ડ્રાઇવ

રેક્સમાં ડ્રાઇવ, રેક્સ વચ્ચેના ફોર્કલિફ્ટ ટ્રક માટે વર્ક આઇઝલ્સને દૂર કરીને, આડી અને icalભી જગ્યાનો મહત્તમ ઉપયોગ કરે છે, ફોર્કલિફ્ટ પેલેટ્સને સંગ્રહિત કરવા અને મેળવવા માટે ડ્રાઇવ-ઇન રેક્સના સ્ટોરેજ લેનમાં પ્રવેશ કરે છે. તેથી operatingપરેટિંગ એઇલ્સ ઉપલબ્ધ જગ્યાના મોટા પ્રમાણમાં બચત દૂર કરવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમ એ દૃશ્યને બંધબેસે છે જ્યાં સંગ્રહિત ઉત્પાદનોની પસંદગી કરતા જગ્યાના ઉપયોગનો ઉપયોગ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, તે એકસરખી પેલેટીલાઇઝ્ડ માલની મોટી માત્રામાં સંગ્રહિત કરવા માટે આદર્શ છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મોટી સંખ્યામાં સમાન વસ્તુઓ.

લોડેડ પેલેટ્સ એક પછી એક ગલીમાં બે રેલ પર મૂકવામાં આવે છે, પરિણામે સ્ટેકીંગ અને ચૂંટવું એક નિશ્ચિત ક્રમ હોય છે, ત્યાં મૂળભૂત રીતે બે પ્રકારના રેક્સ હોય છે, ડ્રાઇવ ઇન અને ડ્રાઇવિંગ.

રેકમાં વાહન ચલાવો

ફોર્કલિફ્ટ ફક્ત રેકિંગ લેનની એક બાજુથી વાહન ચલાવી શકે છે, છેલ્લું પેલેટ એ પહેલું પેલેટ છે. આ પ્રકારના રેક એ નીચા ટર્નઓવર સાથે સામગ્રી સ્ટોર કરવા માટેનો વિચાર છે.

રેક દ્વારા વાહન ચલાવો

ફોર્કલિફ્ટ રેકિંગ લેન (ફ્રન્ટ અને રીઅર) ની બંને બાજુથી વાહન ચલાવી શકે છે, જેમાં પહેલું પેલેટ એ પહેલું પેલેટ છે. આ પ્રકારના રેક ઉચ્ચ ટર્નઓવર સ્ટોરેજ પર શ્રેષ્ઠ રીતે લાગુ પડે છે.

કારણ કે રેકિંગ લેનમાં ફોર્કલિફ્ટ ડ્રાઇવ્સ, વિરોધી અથડામણને ઉકેલોની રચનામાં ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે, સામાન્ય રીતે ગ્રાઉન્ડ રેલ્સનો સમાવેશ થાય છે ઉદભવને સુરક્ષિત રાખવા અને ફોર્કલિફ્ટ ટ્રક્સને માર્ગદર્શન આપવા માટે, અપરાઇટ્સને ઉચ્ચ દૃશ્યતાથી દોરવામાં આવે છે, અને પેલેટ્સ તેજસ્વી રંગથી torsપરેટરોને ઝડપથી અને સચોટપણે પેલેટ્સને સ્ટેક કરવામાં અને પુનveપ્રાપ્ત કરવામાં સહાય માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે.